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国内领先体育投注平台 - 听说这里太拥挤,那就杀出一条路

 2020-01-09 13:51:01

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国内领先体育投注平台,▶ 现如今的suv市场可谓“兵家必争之地”,各个车企都想进来分一杯羹,然而,做产品容易,做出一款好产品并取得好成绩的却不多。与此同时我们也能看到另外一番景象,昂科威在今年10月份交出了32,296辆(含出口)的成绩单,同比增长近80%,前10月总销量突破了21万辆(含出口)。这个表现不管放在哪个级别都算是一份捷报,更何况这还是厮杀最激烈的suv市场。作为别克车主的我,对于昂科威的吸引力,我也好奇它是如何远远抛离实力也不差的众多对手。

审时度势,稳中求胜

通用近年来对中国市场的把控力日渐成熟,投身中小型suv市场紧跟热潮一定没错。昂科威先期仅推出2.0t车型,随后2015年中期再次推出1.5t车型。1.5t这个动力区间对于消费者来说,难免有用小排量涡轮增压发动机能否驱动一台体重在1吨6左右的中型suv的顾虑。

好在别克的1.5t发动机匹配7速双离合变速箱在动力表现并不差,也能给人比较积极的响应,与此同时消费者又能享受购置税减免的福利。其结果显而易见,如今昂科威其1.5t和2.0t车型的销量基本各占50%,审时度势的别克为这一热门车型成绩单再次添上推波助澜的一笔。

同时为打消消费者对于新品车型的顾虑,2014年上市前期,别克就在“寰行中国”活动中将昂科威展现在人们眼前,事实证明将汽车与旅行、文化相结合是一个明智之举,也进一步用车轮检验品质。2015年8月,昂科威又提前更新了2016款车型,升级内饰、舒适配置与安全系统,使其在竞品对手中更加凸显竞争力。

今年9月,昂科威再推出2017款,在车载互联系统进一步升级,搭载搭载onstar 车载4g lte,支持apple carplay。在这个英雄辈出的时代,坚守原则是底线,审时度势更是一位胜者应具备的基本素质。

淡定从容验真章

通用当家2.0t发动机不必多说,对于经常接触的我来说,很喜欢2.0t的油门调教,初段稍显迟滞但这并不是动力不足的体现,这一段有点类似于奔驰车型稳重调教的结果,其动力储备永远给人稳重的感觉,强劲却永远不失风度,不会让你像一只离弦之箭,而是在你能把控的范围内源源不断的给你施加驱动力。

有了一颗强大的心脏,没有一副好身板那只能算是膨胀的肾上腺素难以释放。昂科威胜在均衡,不刻意展现动力,也不炫耀底盘,却在哪一方面都做到了高水准。别克的底盘调教很是讨喜,既不一味追求运动,也不一软到底,其实众多厂商近年来也都在追求“韧”的中庸之道,但这个度很难把控,不能说别克做到了极致,但同级别对手中,它能算得上出众,高配车型的cdc主动式液压悬架也是别克的当家配置之一。

昂科威还有一个亮点在于车型中四驱的普及性,四驱结构并非拔高产品形象装配在顶配车型,而是普及在所有中高配车型中,这一点做得的确诚意十足。良好路面时利用前轮驱动,当系统检测到前轮滑转率过高时,轴间电控多片离合器控制前后轴扭矩分配,同时辅以四轮电子辅助进行限滑。

胜者不好高骛远

对于合资品牌的身份,价格恐怕是制约的重要因素之一,成本制约显然无法一味拼价格,更不能定位过高超出消费者心理预期,同时要兼顾自身品质。从上市初始,昂科威就以比同价位其他suv车型更大的尺寸、更高的配置、更精致的内饰设计,将聚光灯汇聚在自己身上,而“错位竞争”正是提升竞争力的重要举措,也是别克近年来常用的发展战略。

此前英朗就为别克品牌树立了良好的口碑,一个合理的定价和合适的定位显得尤为重要,消费者心中也有一个尺度,而这个尺度就是红线,超出乃至触碰到红线都将面临窘境。昂科威的定位就在这个尺度范围之内,一切便显得水到渠成,而这背后绝不是一拍脑袋的决定。不止是昂科威,每一款成绩斐然的车型都有着值得学习借鉴的优势。

al频道小结

昂科威的成功不是偶然,在前有翼虎,后有途观的合资车型围攻下,又有其他车企众多suv车型当道,昂科威硬是杀出一条路并稳居合资榜单第一。近年来越战越勇的通用尽管品牌旗下车型并不繁多,但车型定位准确直切要害,对于试图力挽狂澜或是想要快速崛起的车企来说,这是位一定要提防却也要多学习的强劲对手!

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作者:隐藏    来源:毗田门户网站
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