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严管超载需落实到每条路上

 2019-11-01 17:16:00

10月10日,江苏省无锡市312国道西岗路大桥发生翻车事故,造成3人死亡,2人受伤。从过去的经验中学习,找出原因,防止类似的问题再次发生是正确的途径。根据初步分析,桥面翻转是“由运输车辆超载造成的”。任何有点常识的人都知道,当时桥面超载的车辆只是“最后一根稻草”,而不是唯一的“罪魁祸首”。

数据显示,80%以上的卡车道路交通事故是由超载造成的。如果行驶车辆超载约50%,公路的正常使用寿命将缩短约80%。在近年来的路桥塌陷和坍塌事故中,卡车始终是不可或缺的。正因为如此,近年来,政府自上而下加大了治理超载的力度,完善了相关制度。甚至“超载入刑”也在积极进行。

政府没有做很多工作,但超载现象仍然被禁止,严重恶性事故时有发生。商人和司机为了利益而抱有侥幸心理,忽视自身安全和公共安全,与上级监管机构打游击战,无疑是超载的主要责任人。然而,事故发生后的大部分调查和结论证明,局部超载现象已经存在了很长时间,许多人已经反映了这一现象。相关部门并非不知道,但他们只是“无法控制”

事实上,不是我们不能或没有处理好它,而是我们没有真正处理好它,或者有选择地处理好它。超载车辆对监理部门的工作进度有了透彻的了解。他们如何才能赢得这场超级艰苦的战斗?释放超载车辆以缓解交通压力就相当于跑过虎山。也有一些地方用惩罚代替规则,只要付钱,就会超载。甚至有些部门为了保护本地工业,对超载现象视而不见。

只有责任不紧,高架桥才会倒塌。的确有必要增加超负荷人员和企业的非法成本,但最根本的是加强责任的落实。针尖大的洞会泄露一场大战的风声。如果制度完善,惩罚严厉,不难知道如果监管责任得不到履行,将会产生什么样的影响。每条道路都应严格控制超载。在人命丧失之前,不应采取措施。雷声过后,超载的货物会回到路上。无锡大桥翻车事故后,许多人提出要学习“酒后驾车入刑”。但是如果交通警察不每天检查道路,喝醉的司机会害怕吗?

资料来源:《北京晚报》、《北京论语》作者:贾良

流程编辑:宏远花园

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