68岁成都机车厂“变身”东2.5环打卡新地标

人民日报，成都，10月14日(王军)——高高的烟囱，昏暗的路灯，空荡荡的车间，高高的砖墙...在许多80后的童年记忆中，旧车间是不可或缺的。

成都机车车辆厂是新中国第一家自行设计建造的机车车辆厂。它也是国家铁路工业系统中第一个将内燃机车改造为大修机车的机车车辆厂。如今，已有68年历史的成都机车厂已被改造成东2.5环路二仙桥区新的工业时钟。

这里曾经是旧东郊的仓库和物流中心。1951年，新中国第一家铁路工厂成都二仙桥铁路厂建成，与成渝铁路合作建设铁道部。第一辆东风内燃机车在这里试制。68年来，这片土地创造了无数的故事和辉煌的成就，倾注了无数“机车厂工人”的心血和汗水。

今天，红砖房、高烟囱、镂空钢架、机车和其他工业场所已经被改造成一个新的时钟地点——中国汽车共享城市。作为成都东郊文化创意功能区的重要组成部分，在城市更新过程中，中国汽车共享城市不仅可以保留几代人的集体历史记忆，还可以满足产业结构调整的需要。

在厂区改造开发过程中，中国工程院院士、国家设计大师崔凯应邀带队。以传承工业文化和历史为目标，强调文化、交通、服务和生态的共享。保护过程中对厂区进行了改造。通过工业城市的双重修复，以工业遗产保护利用和tod开发为催化剂，对工业场地进行综合研究和改造设计，构建多功能共享微城市。

在机车车辆厂的“改造”中，保护和再开发的概念得到了充分的实践和应用。

在机车公园里，旧的火车底盘，加上用凹凸不平的圆点焊接而成的转换轴，变成了重金属音乐盒，火车车厢也变成了车厢书。走在空中观光走廊上，你可以俯瞰1.5公里长的铁路创意路和20多米高的红砖“双烟囱”。

四季花园是公园的主要建筑综合体，由三个大型机车厂改造而成。混凝土地板和红砖墙被保留，屋顶被拆除。花园里长满了花草，随处可见。

机车主题公园是公园里最孩子气的地方。它保留了原来的铁路轨道和旧的机车和车厢。在涂鸦的装饰下，它非常适合拍照。

工厂建筑变成了花园，火车车厢变成了涂鸦空间，公园里的工业建筑变得更加艺术化。

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